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CBM1049-81國(guó)標(biāo)法蘭鑄鋼截止止回閥

更新時(shí)間：2023-04-13

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CBM1049-81國(guó)標(biāo)法蘭鑄鋼截止止回閥造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國(guó)造船噸位、種類(lèi)、數(shù)量迅速進(jìn)步船用閥門(mén)的質(zhì)量卻令人擔(dān)憂(yōu)。
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由于原資料價(jià)錢(qián)不時(shí)攀升各船廠都在想方設(shè)法降低本錢(qián)閥門(mén)的市場(chǎng)又處于“僧多粥少”的場(chǎng)面使閥門(mén)商品處于質(zhì)量要求越來(lái)越高銷(xiāo)售價(jià)錢(qián)卻提不下去。許多閥門(mén)廠都在想方設(shè)法找降低本錢(qián)的路徑加上消費(fèi)閥門(mén)的設(shè)備、工裝的落后使得船用閥門(mén)的質(zhì)量很不波動(dòng)。筆者就曾親眼看到某閥門(mén)廠將明曉得有鑄造缺陷的閥門(mén)毛胚加工成成品還在某些閥門(mén)消費(fèi)廠見(jiàn)到以低本錢(qián)資料替代高本錢(qián)資料的景象。造船工業(yè)的現(xiàn)狀是我國(guó)造船噸位、種類(lèi)、數(shù)量迅速進(jìn)步船用閥門(mén)的質(zhì)量卻令人擔(dān)憂(yōu)。船用閥門(mén)質(zhì)量成績(jī)影響船廠交船速度的事例不勝枚舉。面曾委托合肥通用機(jī)器研討所做了一個(gè)《船舶通用閥門(mén)研討》的調(diào)研報(bào)告

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